Гидравлик нур күтәргеч һәм ташучы
Кушымта
YJC190D гидравлик резина рамлы нур күтәргеч машинасы текстиль сәнәгате өчен ярдәмче җиһаз булып тора, нигездә, нурларны күтәрү һәм резина рамлы транспортлау өчен кулланыла, шулай ук остаханәдә нурларны ташу өчен дә кулланыла. Бу машинаның тарту куллары диапазоны 1500-3000 арасында көйләнергә мөмкин. Төрле нур ташу өчен яраклы. Бу җиһазлар дүрт тәгәрмәчле синхрон механизм белән җиһазландырылган, эшләү өчен уңайлы.
| Әйбер | Диапазон | Берәмлек |
| Мини. Нур күтәрү каналының киңлеге | 900 | mm |
| Балка фланецының максималь диаметры | Φ800 | |
| Балка подшипнигының диаметры | Φ180 | |
| Ике подшипник кулы арасындагы ара | 1500——3000 | |
| Балканың максималь авырлыгы | 1000 | kg |
Аяк насосы белән җиһазландырылган бу машина көч бирә, эшләү җиңел, хезмәт көчен сизелерлек киметә, тукыма станогының эшләү нәтиҗәлелеген яхшырта. Күтәргәндә җеп белән контакт юк һәм җепкә зыян килми, бу станогның киңлеге өчен аеруча яраклы.
Техник параметрлар
| Исем | Мәгълүматлар | Берәмлек | |
| Номиналь сыйдырышлык | 10000 | N | |
| Вал култыгы үзәге Күтәрү биеклеге | Иң югары | 760 | mm |
| Иң түбән | 300 | ||
| Вал кулы озынлыгы | 480 | ||
| Төп*Көнбатыш*Бик | 5000×700×2000 | ||
| Үз авырлыгы | 700 | kg | |
Структура үзенчәлекләре
1. Бу машина рам, кул вал, дүрт тәгәрмәчле синхронлаштыру, кул насосыннан тора, май цилиндрын эшли, компакт структуралы, җиңел авырлыклы, синхронлаштыру тәгәрмәчен 90º әйләндерә, рамны алга таба тукыма станогына күчерә, балканы йөкләү яки бушату өчен уңайлы урынга күчерә.
2. Кул насосы көч биргәнлектән, кул валы билгеле бер ноктага җиткәндә туктап, нурны ташый башларга мөмкин.
3. Май цилиндрында урнаштырылган якынрак пружина, тотка автоматик рәвештә тиз арада иң түбән халәткә кайта ала.
4. Тышкы кыяфәт, структура рәсемен күрде
Куллану
Станокны тукыма балкасының алгы ягына этәрегез, кул валын хәрәкәтләндереп, ике кул киңлеген балка подшипнигы урынына туры китереп көйләгез һәм урнашуын көйләгез.
Идарә итү клапанын ябу өчен рычагны сәгать теле юнәлешенә каршы юнәлештә күчереп тоташтырыгыз, цилиндр һәм кул валының күтәрү балкасы аша басымлы май ясау өчен өзлексез протектор аяк насосы педальләрен басыгыз.
Транспорт чарасын каналга күчерү өчен кул валы, синхронлаштыру тәгәрмәчен каналның алга таба юнәлешенә борып, тукыма бүлмәсенә күчерү өчен тоткычны эшләтегез.
Рычагны сәгать теле юнәлешендә кечкенәдән зурга таба ачу өчен күчерегез, аннары бушату станциясендә цилиндрны эшләтегез. Рычаг валы балка фланецы җиргә тигәнче төшә.
Искәрмә
1. Рычагны әкрен генә контрольдә тотыгыз, авария очрагында егылу тизлеген арттырмагыз.
2. Йөкләү номиналь кыйммәттән артмаска тиеш.
3. Фильтрның гидравлик маен ярты елга бер тапкыр алыштырыгыз (30 фунция механик май), кварталга бер тапкыр фильтр мае өстәгез, май дәрәҗәсе бик түбән булса, теләсә кайсы вакытта май өстәгез, майлау күләме май багы биеклегенең 4/5 өлешен тәшкил итә.
4. Төрле әйберләрнең һәм нефть пычрануының нефть күленә керүеннән катгый сакланыгыз.
5. Кул вал иң югары хәлгә күтәрелгәндә, кул насосын шунда ук туктатыгыз, югыйсә артык йөкләнеш аркасында машина өлешенә зыян киләчәк.
Тикшерү нәтиҗәсе
| S1 | Төп тикшерелгән | Эчтәлек |
| 1 | Тышкы кыяфәтне тикшерү | Профильнең кисү кырые эретеп ябыштыру сызыгын тыгыз һәм тигез итеп алып ташларга тиеш Пленка төсе бер үк, тырнак эзләре һәм сызыклар булмаска тиеш |
| 2 | Подшипник сыйдырышлыгын тикшерү | Гидравлик системада номиналь куәттән түбән агып чыгулар һәм ватылулар булмаска тиеш. Кул валлары хәрәкәт диапазонының теләсә кайсы ноктасында туктый ала. |
| 3 | Авыр йөк астында машина йөртү | Номиналь сыйдырышлык ким булганда, транспорт чарасы алга, артка хәрәкәт итә, уңга һәм сулга ирекле борыла, һәр тәгәрмәч сыгылмалы була. Эшләтү җиңел, синхронлаштыру тәгәрмәче сыгылмалы эшли. |
| 4 | Кул валының уртасының биеклеге | 1. иң югарысы 760 мм дан ким түгел 2. иң түбәне 350 мм дан ким түгел |
| 5 | Башлангыч ноктадан ахыргы ноктага кадәр маршрут аяк насосы вакыты | 25 тапкыр |
