Чыганак: Икътисади һәм коммерция офисы, Хошиминдагы Генераль консуллык
Вьетнамның Сәүдә һәм сәнәгать көндәлеге 13 мартта хәбәр ителгәнчә, чистартылган нефтьнең бәясе агымдагы елның февраль һәм март айларында күтәрелүен дәвам итә, бу транспорт компанияләрен дулкынландыра, чөнки эпидемия алдыннан җитештерү торгызыла алмый һәм кертү чыгымнары артык зур иде.
Landирдән диңгезгә суднолар компанияләре бәяләрне күтәрергә әзерләнә.Сай Кунг Яңа Портның төп офисы күптән түгел суднолар җибәрү линияләренә Гила - Хип Фук порты, Тонг Най порты һәм аңа бәйле ICD арасындагы контейнер транспорт хезмәтләренең бәяләрен җир һәм су буенча көйләячәге турында хәбәр итте.Бәяләр 2019 елдан 10-30 процентка артачак. Көйләнгән бәяләр 1 апрельдән үз көченә керәчәк.
Тонг Найдан Гилайга маршрутлар 10% ка артыр.40H 'контейнер (40 фунт контейнерга охшаган) җир буенча 3,05 миллион дон, суда 1,38 миллион донг йөртә.
IDC-тан Гилайга кадәр булган порт иң күп артты, 30% ка кадәр, 40H 'контейнер бәясе 1,2 миллион донг, 40 фут 1,5 миллион донг куйды.Сайгон Ньюпорт корпорациясе әйтүенчә, портларда һәм ICDда ягулык, йөк һәм эшкәртү чыгымнары арткан.Нәтиҗәдә, компания хезмәтне саклап калу өчен бәяләрне күтәрергә мәҗбүр булды.
Нефтьнең югары бәяләре басымы җибәрү чыгымнарын яклады, күп импортчыларга һәм экспортерларга портларда тыгынлык турында әйтмичә, аеруча АКШта кыенлыклар тудырды.ONE Shipping-ның соңгы игъланы буенча, Европага җибәрү ставкалары (хәзерге вакытта 20 футлы контейнерга якынча 7,300 доллар) марттан 800-1000 долларга артыр.
Күпчелек транспорт компанияләре ягулык бәяләре хәзерге елдан ел ахырына кадәр күтәрелер дип көтәләр.Шуңа күрә, йөк ставкаларын көйләү турында сөйләшүләрдән тыш, сәүдәгәрләр чыгымнарны киметү өчен компаниянең бөтен транспорт процессын карарга тиеш, транспорт чыгымнары чистартылган нефть бәясе кебек үзгәрмәсен өчен.
Пост вакыты: 23-2022 март