Чыганак: Икътисад һәм сәүдә идарәсе, Хошимин шәһәрендәге Генераль консуллык
Вьетнамның Commerce and Industry Daily газетасы 13 мартта хәбәр иткәнчә, быел февраль һәм март айларында эшкәртелгән нефть бәясе артуын дәвам иткән, бу транспорт компанияләрен борчуга салган, чөнки җитештерү эпидемиягә кадәрге дәрәҗәгә кайтарыла алмаган һәм чыгымнар бик югары булган.
Коры җирдән диңгезгә кадәр суднолар ташу компанияләре бәяләрне күтәрергә әзерләнә. Сай Кунг Нью Портының баш офисы күптән түгел суднолар ташу линияләренә Гила – Хип Фук порты, Тонг Най порты һәм аңа бәйле ICD арасында коры җир һәм су юлы белән контейнер ташу хезмәтләре бәяләрен көйләячәге турында хәбәр итте. Бәя 2019 елдан 10-30 процентка артачак. Төзәтелгән бәяләр 1 апрельдән үз көченә керәчәк.
Мәсәлән, Тонгнайдан Гилайга кадәр маршрутлар 10% ка артачак. 40 футлы контейнер (40 футлы контейнерга охшаш) коры җир белән 3,05 миллион донг, ә су белән 1,38 миллион донг ташый.
IDCдан Гилай Нью портына кадәрге линия иң күп арткан, 30% ка кадәр, 40H' контейнер бәясе 1,2 миллион донг, 40 футлы йөк ташу 1,5 миллион донг тәшкил иткән. Сайгон Ньюпорт корпорациясе мәгълүматлары буенча, портларда һәм ICDда ягулык, йөк ташу һәм эшкәртү чыгымнары арткан. Нәтиҗәдә, компания хезмәт күрсәтүне саклап калу өчен бәяләрне күтәрергә мәҗбүр булган.
Нефть бәяләренең югары булуы йөк ташу чыгымнарын киметте, бу күп импортлаучылар һәм экспортлаучылар өчен авырлык тудырды, портлардагы тыгызлыкны әйтеп тә тормыйм, бигрәк тә Америка Кушма Штатларында. ONE Shipping компаниясенең соңгы белдерүенә караганда, Европага йөк ташу бәяләре (хәзерге вакытта 20 футлы контейнер өчен якынча 7300 доллар) марттан 800-1000 долларга артачак.
Күпчелек транспорт компанияләре ягулык бәяләренең хәзердән ел ахырына кадәр артуын көтә. Шуңа күрә, йөк ташу бәяләрен көйләү турында сөйләшүләрдән тыш, сәүдәгәрләргә чыгымнарны киметү өчен компаниянең бөтен транспорт процессын карап чыгарга кирәк, шул рәвешле транспорт чыгымнары эшкәртелгән нефть бәясе кебек үзгәреп тормас.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 23 марты